Histórico
Um breve histórico da implantação dos biocombustíveis no Brasil através do Engenheiro Químico Hernani Lopes de Sá desde a década de 70 até hoje.
1ª fase: Nascimento do BIODIESEL
1967 - Hernani Sá
Ingresso na PETROBRAS
Ainda estudante, Hernani Sá colaborou em pesquisa de materiais radioativos das areias monazíticas brasileiras, na Escola de Engenharia da Universidade federal da Bahia. Após sua formatura ingressou na CEPLAC (1967) e em seguida, aprovado em concurso nacional para engenheiros, ingressou na PETROBRAS. Modificou e inventou equipamentos visando substituir importações e melhorar a eficiência de manutenção de poços de petróleo. Aprendeu sobre combustíveis e conscientizou-se da gravidade da dependência de um recurso cartelizado e manipulado por grupos poderosos nacionais e internacionais (PETRÓLEO).
1980 - Hernani Sá explicando ao
Ministro Haroldo Matos, a produção
de BIODIESEL-INTOL
Após o 1º choque do petróleo (1973) HERNANI SÁ foi trabalhar no Instituto Nacional de Tecnologia (INT), tendo em vista a busca de substitutos nacionais para os derivados de petróleo, que tiveram seus preços, assustadoramente aumentados com a criação da OPEP, desequilibrando a economia mundial.
Foi, como chefe do GRUPO DE ENGENHARIA DA FUNDAÇÃO DE TECNOLOGIA INDUSTRIAL (FTI) / INSTITUTO NACIONAL DE TECNOLOGIA (INT), responsável pelo “Levantamento das Necessidades Atuais e Futuras da Substituição de Matérias Primas e Insumos Básicos de origem fóssil (petróleo e carvão mineral) por produtos Naturais Renováveis", que identificou os óleos vegetais como a melhor alternativa para a substituição dos derivados do petróleo.
Em 1976, seu grupo pesquisou a produção de BIODIESEL; ésteres de ácidos graxos(dos óleos e gorduras animais e vegetais). Foi abandonada por se tratar de uma solução bem mais complicada e cara que o uso direto das matérias primas(OVN) diretamente em diversos motores diesel
Em 1979 publicou no Boletim informativo do INT (de circulação internacional) e na revista ENERGIA o Trabalho: “DIAGNÓSTICO DA VIABILIDADE TÉCNICA DE UTILIZAÇÃO DOS ÓLEOS VEGETAIS BRASILEIROS COMO COMBUSTÍVEIS E LUBRIFICANTES".
Em 1981 apresentou, no VI Simpósio Anual da Academia de Ciências do Estado de São Paulo, trabalho de sua autoria: "Emprego dos óleos vegetais não modificados em substituição ao Óleo Diesel".
Em 1982 elaborou o Relatório Final (INT/FTI): "Estudo de óleos vegetais como substitutos de derivados de petróleo" para o FUNAT (Fundo Nacional de Amparo à Tecnologia do Ministério da Indústria e do Comércio). Após os trabalhos, realizados em 1978, em 1979, foram intensificados os estudos sob sua responsabilidade (no INT), com o objetivo de constatar o que foi pesquisado sobre óleos e gorduras, animais e vegetais, desde o final do século 19 até o final do século 20. Foram feitas exaustivas determinações em laboratório de combustíveis e lubrificantes do INT e em motores de bancada, no Centro Tecnológico Aeroespacial (CTA), comparando os óleos vegetais com o óleo diesel.
1980 - Inauguração, por Hernani Sá,
do primeiro posto experimental
de BIODIESEL (mundial)
que se tem notícia,
com o nome de INTOL.
Constatada a viabilidade técnica nestes ensaios, partiu-se para os ensaios de campo em ônibus da Companhia de Transportes Coletivos (CTC) do Rio de Janeiro. Foram utilizados óleos de família distintas: mono-insaturados, poli-insaturados e saturados, representados pela soja, amendoim e dendê, respectivamente (sem transformações químicas), com o objetivo de generalizar para os demais óleos.
Os resultados foram compatíveis com o óleo diesel: consumo ligeiramente superior (+ - 5%) e poluição menor.
PRO-ÓLEO
Discutiu-se muito em diversos eventos nacionais, congressos, seminários, etc. Foi então lançado pelo governo do presidente João Batista de Figueiredo o PROGRAMA NACIONAL DE ÓLEOS VEGETAIS - PRO-ÓLEO (hoje BIODIESEL), para em complementação ao PRO-ÁLCOOL substituir o petróleo importado e reduzir o impacto dos dois “choques do petróleo” (1973 e 1979) na economia do país.
No ano de 1982 o PRO-ÓLEO foi engavetado. Motivos ??? Sabotagem de ministros da área econômica?
Sem recursos para continuar e trabalho tudo foi, praticamente, paralisado.
2ª fase: Nascimento do DENDIESEL
Não conformado; pois era a grande oportunidade para o Brasil tornar-se auto-suficiente e exportador de combustíveis, com mercado praticamente ilimitado e tecnologia acessível, sem equipamentos especiais e gerar oportunidades para todos fazerem fortuna por conta própria ou com empregos dignos; Hernani Sá, articulou, com as instituições: FTI, CEPLAC - ÓRGÃO DO MINISTÉRIO DA AGRICULTURA, SULBA - COMPANHIA DE TRANSPORTES COLETIVOS, PETROBRAS, VOLKSWAGEN, INT, INSTITUTO NACIONAL DE METROLOGIA - INMETRO, SECRETARIA DE TECNOLOGIA INDUSTRIAL - STI um projeto, vetor para um grande programa nacional. O projeto DENDIESEL.
Hernani Sá trouxe em função das suas articulações (de 1982 a 1984) para a Bahia, para ser conduzido pela CEPLAC, os recursos necessários para o referido projeto: posto de abastecimento, veículo (parati cedido pela VOLKSWAGEN), ônibus (SULBA) e apoio tecnológico do INT, INMETRO e VOLKSWAGEN.
1984 - Outubro
Recebimento do PARATI cedido pela Volkswagen
LANÇAMENTO DO DENDIESEL
No dia 24 de novembro de 1984 (quase 25 anos) foi lançado o projeto com festividade promovida pela CEPLAC e com grande repercussão nacional (Jornais, TVs, Rádios, etc). No almoço oferecido a diversas personalidades de renome, o Secretário Geral da CEPLAC comprometeu-se de público a alocar os recursos complementares necessários para o projeto.
1984 - Lançamento do DENDIESEL
Inauguração do 2º posto mundial de biodiesel (dendê)
em 24 de novembro de 1984.
Dr. Chilase, superintendente
da PETROBRAS BR BA e SE
24 de novembro de 1984
Uma das placas na rodovia Ilhéus-Itabuna
ACONTECEU DE NOVO...
No ano seguinte (1985) os recursos prometidos foram alocados para o projeto, conforme prometido pelo secretário geral da CEPLAC. José Sarney assumiu a presidência do Brasil. Em seguida o secretário saiu da CEPLAC e os recursos... não sabe-se o destino.
Janeiro de 1986
Viagem de Hernani com sua família pelo Brasil, divulgando suas idéias.
Rodou 85.000 km com DENDIESEL, após boicote ao projeto
Mas Hernani não desanimou e continuou (à revelia) ao longo dos anos a divulgação* do seu ideal de ver o Brasil como uma grande potência pacífica através das "ENERGIAS ALTERNATIVAS RENOVÁVEIS", tendo como carro chefe, os biocombustíveis; especialmente os óleos e gorduras animais e vegetais em suas diversas formas.
3ª fase
Unidade de transesterificação
descoberta na CEPLAC por Hernani
Em 1991 o presidente Fernando Collor lançou oficialmente o PROJETO DENDIESEL, outra versão do BIODIESEL. HERNANI foi demitido (com estabilidade) e em 1992 Fernando Collor foi destituído por Impeachment.
Desempregado (porque não quis sair do país, apesar de convidado), foi convidado para ser professor visitante na Universidade Estadual de Santa Cruz (UESC - BA). Foi lecionar matemática (de 08/1994 a 01/96). Paralelamente ministrou cursos de energias alternativas renováveis, especialmente biocombustíveis. Elaborou projeto para auto-suficiência energética para pequenas comunidades, solicitado pelo PROMASE-MME. Criou o Núcleo de Energias Renováveis e Oleoquímica, até 03/1998.
4ª fase.
Foi lançado no último mês do governo FHC, o Programa Nacional Do BIODIESEL. Implementado pelo presidente LULA.
Agora depende do Presidente tomar as decisões acertadas. A solução, nós temos.
Ihhh, será que vai acontecer de novo o que aconteceu com Collor?
Aposentou-se em maio (2005), por falta de apoio.
Diz que A LUTA CONTINUA, apesar de tudo.
Vem proferindo palestras Brasil afora, orientando empresários, estudantes e agricultores.
É o Brasil potência pacífica. Pode, e é seu sonho.
VOCÊ PODE SER UM PRODUTOR DE PETRÓLEO... ...PLANTADO!
BIOCOMBUSTÍVEIS: REALIDADE MUNDIAL! NÃO DEPENDE MUITO DO GOVERNO.
HÁ INTERESSE INTERNACIONAL MUITO FORTE.
EEUU, Alemanha, Malásia, etc.
